Autor: Barkha Roy
En un cambio significativo en el circuito urbano de Marina Bay para el Gran Premio de Singapur de este año, se ha eliminado una secuencia de cuatro curvas de casi 90 grados debido a las obras de construcción. Este cambio dio lugar a un nuevo tramo recto, más largo, que va desde la suave curva de izquierdas de la curva 15 hasta la cerrada curva de derechas de la que antes se conocía como curva 20, pero que ahora se designa como curva 16.
Este trazado renovado no sólo promete tiempos por vuelta más rápidos, sino que también reduce la presión sobre los frenos y ofrece la posibilidad de preservar la vida útil de los neumáticos a lo largo de una vuelta. Según Tom McCullough, director de rendimiento de Aston Martin, se espera que los cambios sean más fáciles para los neumáticos, ya que minimizan la degradación causada por las zonas de frenado y tracción, especialmente en la última parte de la vuelta.
El jefe de rendimiento de vehículos de Williams, Dave Robson, cree que estas revisiones en pista podrían beneficiar a su coche, que normalmente rinde bien en circuitos de alta velocidad. Se espera que la eliminación de las cuatro curvas en el sector final cambie la naturaleza del circuito, especialmente en términos de frenada y degradación de los neumáticos.
El piloto de Alpine Esteban Ocon es optimista sobre los cambios, sugiriendo que la nueva curva 16 podría proporcionar una oportunidad de adelantamiento, que antes era poco frecuente en el circuito.
A pesar de estos cambios, el Gran Premio de Singapur sigue siendo una de las pruebas más exigentes físicamente del calendario de Fórmula 1. El elevado calor y la humedad, combinados con el difícil trazado de la pista, hacen que sea una carrera agotadora para los pilotos. Nico Rosberg, que ganó el Gran Premio de Singapur de 2016, describió la intensidad de la carrera, señalando las condiciones extremas y el impacto que esto tiene en el bienestar físico de los pilotos.
Red Bull ha sido dominante en la temporada 2023, con Max Verstappen asegurando una racha sin precedentes de 10 victorias consecutivas. Sin embargo, Singapur tradicionalmente no favorece al equipo, y Verstappen ha luchado por ganar en el pasado debido a errores operativos y a la fuerte competencia de otros equipos.
Las características únicas del circuito urbano de Marina Bay, que hacen más hincapié en el agarre mecánico y la tracción que en la velocidad pura, podrían brindar a Mercedes, Ferrari y Aston Martin la oportunidad de desafiar el dominio de Red Bull. Como los adelantamientos son notoriamente difíciles en este circuito, una buena clasificación de estos equipos podría poner a Red Bull a la defensiva.