La FIA aprueba las norma exclusiva para mejorar el espectáculo en Mónaco

Revolución en la Fórmula 1. El Gran Premio más mítico del calendario, el del circuito urbano de Mónaco, tendrá una norma propia y exclusiva para mejorar su espectáculo. El trazado es uno de los más espectaculares, difíciles y variados del calendario, pero no siempre favorece al espectáculo en la propia carrera. Cosa que no pasa desapercibida en los organismos rectores del campeonato y que la FIA no tardó en aprobar. MONTE-CARLO, MONACO – MAY 29: Max Verstappen of the Netherlands driving the (1) Oracle Red Bull Racing RB18 Honda and Charles Leclerc of Monaco driving (16) the Ferrari F1-75 during the F1 Grand Prix of Monaco at Circuit de Monaco on May 29, 2022 in Monte-Carlo, Monaco. (Photo by Eric Alonso/Getty Images) Max Verstappen y Charles Leclerc, temporada 2022 Firma: Red BullEric AlonsoEn la última Comisión de la Fórmula 1, que se celebró a la par que la presentación de Londres, se lanzó la medida: habría una norma para modificar el Gran Premio de Mónaco centrada en las paradas. No tardó en recibir la luz verde, cosa que se conoció durante los momentos finales de la primera tarde de test en Bahréin y justo a la par del apagón en el circuito del Golfo Pérsico.La norma aprobada es clara: se centra en mejorar el espectáculo. Y el camino está marcado, pues se hará a través de las paradas. Habrá que utilizar más compuestos obligatorios y se irá a dos paradas por piloto. A falta de adelantamientos, variantes en boxes. También ocurrirá si llueve. Es una norma novedosa, algo que antes no se había visto y trata de favorecer el espectáculo en la cita más diferencial del calendario de la Fórmula 1. Desde sus actores principales no se buscarán más citas aburridas y buscarán variantes que ya ocurrieron en 2023 con Verstappen o Alonso, o en 2016 con la candidatura de Ricciardo que se fue al traste.A los pilotos, de momento, ‘les da igual’. Verstappen dejó claro que se adaptará. «Da igual. Sean siete o 25. Me adapto a lo que tengamos», explicó. E identificó el motivo de los problemas en el Principado. «Son coches más grandes, es cada vez más difícil de adelantar», cerró.