¿Hasta cuándo tienen contrato cada uno de los pilotos de la F1?

De cara a la temporada 2026 de la F1, la mayoría de las escuderías realizó cambios en su alineación previo al inicio del actual curso, esto con el objetivo de encontrar solidez en el área del personal ante las dudas que plantea el cambio de regulaciones. Ahora, son pocos los rumores que rodean a cada uno de los competidores, con el futuro de la mayoría ya resuelto para el año que viene. Sin embargo, algunos siguen ‘en el aire’, y con la aparición de Cadillac, que aportará dos nuevas plazas, esta es la situación de cada equipo en el parón veraniego. McLarenLa escudería ‘papaya’ es una que tiene su alineación confirmada para la campaña que viene. Lando Norris firmó un nuevo contrato antes del inicio de la temporada 2024, por lo que se mantendrá en Woking al menos hasta el final del 2027. Mientras que Oscar Piastri, en una situación similar a la de su compañero, renovó el pasado marzo a ‘largo plazo’, con un contrato que va, al menos, hasta 2028. FerrariCharles Leclerc y Lewis Hamilton no deberán salir en busca de empleo. El monegasco, tras acordar en el arranque de 2024, una relación con la ‘Scuderia’ que al menos llegará hasta el final de la 2028. Por otro lado, el siete veces campeón del mundo llegó a Maranello con un contrato por dos años, con opción a uno más si así lo decide el británico. Charles Leclerc comparte confidencias con Lewis Hamilton.SCUDERIA FERRARIRed Bull RacingMax Verstappen firmó una extensión de contrato en 2022 hasta 2028. No obstante, una serie de rumores de una posible salida para unirse a Mercedes amenazó con crear un ‘efecto dominó’ en la parrilla. Pero en Hungría, él mismo confirmó que se queda en Milton Keynes para 2026. Escenario que no puede compartir Yuki Tsunoda. El japonés ‘ascendió’ al primer equipo para reemplazar a Liam Lawson a partir de la tercera jornada, pero un bajón en el rendimiento apunta a que será agente libre a partir de diciembre. Max Verstappen en el paddock del Hungaroring.APMercedesEl contrato actual de George Russell vence a finales de 2025, pero con la negativa de Max a moverse a las ‘flechas plateadas’, el británico se mantendrá en Brackley. Su compañero de equipo, Antonelli, a pesar de haber firmado un contrato hasta fin de temporada, va en camino a una extensión hasta 2026. Aston MartinEl equipo de los bólidos verdes también tiene a su alineación asegurada para la temporada que viene. Por un lado, Fernando Alonso firmó en 2024 para permanecer hasta el final de 2026. Mismo escenario con Lance Stroll. El canadiense extendió su relación con los de Silverstone a mediados de 2024, pero es probable que permanezca en el equipo mientras su padre esté al mando.Bortoleto y Alonso comparten confidencias.Kick SauberAlpineEsta es una escuadra que vive en las dos caras de la moneda. En uno de ellos está Pierre Gasly, quien firmó, el verano pasado, un nuevo contrato plurianual que se extiende, al menos, hasta el final de la temporada 2026. Mientras que en el otro lado del garaje la situación es más difícil. «El equipo decide si es carrera por carrera o toda la temporada», explicó Flavio Briatore al respecto de Franco Colapinto, quien luce poco probable que conserve su sitio.HaasCon la salida de Nico Hülkenberg y Kevin Magnussen, el equipo estadounidense incorporó una alineación completamente nueva. El primero es Esteban Ocon, quien aterrizó con un contrato plurianual. Mientras que el ‘rookie’, Oliver Bearman, firmó “un contrato multianual que inicia en 2025”, por lo que está listo para conservar su monoplaza para el 2026 en la nueva era de la F1.Ocon dejó uno de los grandes momento del GP de China, al adelantar por la tierra a AntonelliLAT ImagesRacing BullsEl contrato de Isack Hadjar con ‘RB’ se limita al final de la actual campaña. Sin embargo, su futuro está en manos de Red Bull y algunos ya lo vinculan con un ‘ascenso’ al primer equipo. Mismo escenario que Liam Lawson. El neozelandés, tras ser reemplazado por Tsunoda en Milton Keynes, continúa en su objetivo de ganarse otra temporada en la empresa hermana. WilliamsCon la llegada de James Vowles como jefe de equipo, los de Grove dieron un golpe sobre la mesa en relación a sus pilotos. Alex Albon firmó un nuevo contrato que se espera se extienda al menos hasta finales de 2027; mientras que Carlos Sainz llegó a Williams con un contrato ‘multianual’ que lo vincula, al menos, hasta 2026. Carlos Sainz, meditabundo.WILLIAMS F1KICK Sauber/AudiNico Hülkenberg llegó esta temporada al equipo pensando en el aterrizaje de Audi para 2026. No obstante, la estadía del alemán es a mediano plazo, con opciones hasta la campaña 2027. Mientras que Bortoleto, campeón consecutivo de los campeonatos de F3 y F2, acompañará a ‘The Hulk’ al menos hasta la temporada 2026. CadillacSe convertirá en el undécimo equipo de la F1 en 2026. Traerá consigo dos nuevos asientos, los cuales todavía no han sido confirmados ningún piloto. Los veteranos Valtteri Bottas y Sergio Pérez parecen las opciones más viables, pero Guanyu Zhou o Mick Schumacher podrían tener una segunda oportunidad en el serial.