Oscar Piastri es líder de la Fórmula 1 y lo es con una rotundidad admirable. Suma 186 puntos, gracias a cinco victorias y ocho podios. Son 10 más que su compañero y principal rival, Lando Norris, y ya 49 con el volcánico Max Verstappen. Es un perfil de piloto diferente. Reservado, callado y rápido como un demonio. Pero no implica que los fallos no ocurran. Lo vivió en Canadá y el australiano se llevó un serio aviso de lo que puede pasar si el límite se sobrepasa. Pero también sabe que ahí está la diferencia entre los más rápidos y los que no lo son…No es lo más habitual y solo se había visto en un par de veces durante la temporada. Pero Piastri se pasó de los límites en Canadá y sufrió en carne propia lo que es fallar en un circuito así. Apuró demasiado en la última curva, rozó el Muro de los Campeones y pinchó una goma de atrás de MCL-39. Susto que no fue a más, pues la suspensión quedó intacta. Aunque cabe esperar que McLaren la revise a fondo.No fue el único. Poco después se llevó el golpe Nico Hulkenberg y también se sumó el otro Stake, el de Bortoleto. Ningún incidente fue demasiado dramático, al contrario de los dos principales del viernes, los de Leclerc y Stroll. En el caso de Piastri, además, es uno de sus pocos errores de la campaña. Solo se registraban la salida a la hierba de Australia bajo el diluvio o el golpe en los libres de Mónaco en Santa Devota.Así quedó el McLaren de Piastri.El de Canadá es un fallo que puede ocurrir y fue en la zona más difícil del circuito. No en vano, se conoce como el Muro de los Campeones por lo que ocurrió en la edición de 1999 y ha acompañado a la leyenda del circuito canadiense. En aquella edición, Damon Hill, Michael Schumacher y Jacques Villeneuve se estamparon contra esa última zona del circuito y dieron inicio a la historia de esa chicane de la 13 y 14.A Piastri le tocará todavía luchar en la temporada para saber si se unirá a la leyenda de ser campeón y pegar con el Muro. De momento, en Canadá la cosa no pinta mal con un McLaren que ya se deja ver en cabeza más que en la jornada de los entrenamientos libres.
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