Guenther Steiner, antiguo director de de Haas y nuevo de jefe del Tech3 en MotoGP, cree que cierto sector de Ferrari estará ahora lamentando la decisión del equipo de no renovar a Carlos Sainz para esta temporada y las siguientes.El mismo fin de semana en que Lewis Hamilton y Charles Leclerc solo pudieron terminar octavo y noveno en la última actuación decepcionante de Ferrari en el Gran Premio de Azerbaiyán, mientras Sainz consiguió su primer podio con Williams, con una actuación que estaba claramente fuera del rango de alcance de su Williams.»Creo que algunos en el equipo sí lo hacen», dice Steiner en el podcast ‘The Red Flags’, cuando se le preguntó si creía que Ferrari se arrepentía de haber dejado marchar a Sainz.»Creo que, obviamente, la dirección no puede arrepentirse, porque estarían admitiendo que hicieron algo mal, pero estoy seguro de que algunos de los chicos allí sí lo hacen», añadía.¿Es Lewis Hamilton una buena inversión para Ferrari?El empresario de Bolzano (Italia) mira más allá del palmarés o del impacto en cuestiones de marketing o mediático. «Carlos estaba haciendo un buen trabajo. Con él no hubieran tenido toda la interferencia externa por el bajo rendimiento de Lewis… así que el equipo podría haberse centrado en competir, en mejorar las cosas, en lugar de estar siempre intentando averiguar por qué a Lewis no le gusta el coche», dice en un comentario clave. Cree que la llegada de Lewis les ha entretenido para intentar igualar al inglés con Leclerc y eso les ha lastado»Tenían una relación conocida con Carlos; Podía cumplir, y Lewis, es decir, lo respeto, pero en este momento, dada la inquietud que genera en el equipo y en su entorno, ¿es una inversión que vale la pena? Quizás no», valora Steiner.»Además, estoy bastante seguro de que la inversión económica es mucho mayor con Lewis que con Carlos». En esta cuestión no lo dice, pero Sainz estaba en torno a los 12 millones anuales de sueldo y Hamilton pasa de los 55 millones, según se publicó en su día por diferentes medios, cuando se anunció el fichaje de Hamilton. el 1 de febrero de 2024.
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