Aston Martin está de estreno: un Vantage S como nuevo Safety Car de la Fórmula 1

La segunda parte de la temporada 2025 de Fórmula 1 va a presentar una novedad en la parrilla… pero no hablamos de pilotos, sino de un coche: el Safety Car de la Fórmula 1 ha cambiado.Hasta ahora ese papel se lo rotaban dos modelos, el Mercedes AMG GT Black Series (que permanece inalterado) y el Aston Martin Vantage. Pero esta última, la marca británica, ha actualizado el vehículo que desde ahora conducirá Bernd Mayländer, que desde este fin de semana dispondrá de un Vantage S de nueva generación para sus tareas de seguridad. El Vantage S Safety Car alcanza los 680 caballos de potencia.Aston MartinVantage S Safety Car: estreno en ZandvoortLa pista holandesa de Zandvoort será el escenario del estreno en pista del Aston Martin Vantage S Safety Car, un coupé biplaza con motor V8 biturbo de 4.0 litros con 680 CV de potencia, 15 más que el anterior. El nuevo Safety Car de la F1 acelera de 0 a 100 km/h en 3,4 segundos y su velocidad máxima es de 325 km/h (la misma que el anterior) La base de este nuevo Coche de Seguridad es el Vantage S de serie, que la marca británica presentó hace poco más de un mes, al que se le han aplicado algunas modificaciones aerodinámicas adicionales, entre ellas nuevas rejillas de refrigeración en el capó y un gran alerón trasero tan ancho como la propia carroceríaEstéticamente destaca por el color de su carrocería, que es exactamente el mismo que lucen los AMR25 de Fernando Alonso y Lance Stroll (la marca británica lo denomina Poduim Green) y por los detalles funcionales propios de sus tareas en pista, como la barra de luces de la FIA.Veremos a este nuevo Safety Car en acción ya en Zandvoort.Aston MartinEl Vantage S Safety Car no será el único Aston Martin con papel destacado en los Grandes Premios de Fórmula 1. Su todocamino deportivo, el DBX707, seguirá ejerciendo como coche médico… aunque para los aficionados españoles lo más interesante sería que ni el Safety Car ni el Medical Car fuesen los protagonistas en Zandvoort, sino que ese papel lo jugase el monoplaza AMR25 con el número 14…