Parece que el 2025 del equipo Alpine será el curso de mayor transición de todos los que conforman los de los 10 equipos de la Fórmula 1. Ya no por ir a la cola de la clasificación de constructores, con solo 19 puntos en total, ni por el cambio a motores Mercedes de cara al histórico cambio de 2026. Por un conjunto de cosas. Las que no salen ni a Pierre Gasly ni tampoco a su compañero, Franco Colapinto.El coche de Gasly.CAPTURA DAZN Por no tener, ni suerte tienen. Le pasó a Gasly. Ya se inventó un carrerón bajo el agua de Silverstone y buscó mejorarlo al entrar en la SQ3 de Spa. Allí se metieron también Sainz con el Williams y los dos Haas y RB. El francés clasificó octavo, pero no pasó… ni de la parrilla de salida.Porque con todos loscoches formando en parrilla, Alpine retiró con rapidez el ’10’. Pronto confirmaron que había una fuga que debían solucionar y la participación en la carrera sprint era incompatible. Pudo competir con dos vueltas menos que el resto, pero el 0 es una realidad. Un palo más a una cita que se torció también al otro lado del box, pues Franco Colapinto partió desde el pit después de romper el parque cerrado para tocar su coche.Los sprints siempre condicionan los fines de semana y Alpine no es el único que ha sufrido en 2025 antes de comenzar una cita. Le pasó, por ejemplo, a Charles Leclerc en el de Miami tras accidentarse cuando formaba la parrilla. Pero no salir es siempre doloroso para cualquier equipo del Mundial.Gasly, en el muro.CAPTURA DAZNF1Más tras el nivel del francés durante el primer día de Bélgica. «Estoy muy satisfecho con el trabajo que hicimos para revertir la situación. Fue una vuelta realmente buena en la SQ2 para llegar a SQ3. Iremos a por todas y aspiramos a los puntos», confesó. Tendrá que esperar al formato tradicional para levantar la mala racha de su equipo.
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