Poco menos de dos meses después de haber finalizado la primera fase del concurso de adjudicación de las obras del Circuito de F1 en Madrid, Ifema, a través de la mesa de contratación, ha dado la mayor puntuación a la constructora española ‘Acciona Construcción’ la francesa ‘Eiffage Infaestructuras’, quienes serán las encargadas de construir el trazado semiurbano para la temporada que viene. La institución ferial tuvo en cuenta dos factores fundamentales para la elección: la propuesta técnica y económica. En este sentido, la oferta ‘hispano-francés’ obtuvo una puntuación de la sumas de las dos variables de 205,38, imponiéndose a la propuesta de ACS (179,09), presidida por el presidente del Real Madrid, Florentino Pérez, y OHLA (177,44).De igual manera, la propuesta económica presentada por Acciona y Eiffage estableció el monto de 83,20 millones de euros para el desarrollo del proyecto, al igual que el consorcio liderado por OHLA, quien presentó la oferta más económica. Mientras que el Grupo ACS ofertó 85,37 millones. La construcción del ‘Madring’La compañía de los Entrecanales deberá esperar la luz verde a la licencia del nuevo recinto deportivo. Inicialmente estaba previsto para finales de abril, pero puede sufrir cambio en su planificación para la construcción del circuito de Fórmula 1 de Madrid, que acogerá el Gran Premio en la máxima categoría entre los años 2026 y 2035. El trazado del circuito de Madrid Ifema anunciado por la F1.Formula1.comLa futura pista del ‘gran circo’, cuyo diseño sigue pendiente de aprobación por parte de la FIA, cuenta con una una longitud de 5,474 km, 20 curvas, y se estima que los monoplazas realicen la vuelta rápida en un 1 minuto y 32 segundos en la sesión de clasificación. Con velocidades máximas de 320 kilómetros/hora, el proyecto final está pendiente de que reciba el visto bueno, puesto que puede sufrir algún ligero cambio por las quejas vecinales a nivel de ruido y medioambientales.
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