Charles Leclerc, Oscar Piastri y Lando Norris. Ese parece el primer dibujo fiable de lo que puede ser la primera batalla del año en la F1, la del Gran Premio de Australia que abre la temporada. El monegasco estuvo súper, como el primer día de los test de Bahréin, donde en días posteriores le bajaron el grifo para no dar muchas más pistas. Pero el SF-25 parece un coche óptimo a una vuelta, algo que le puede dar a alguien como Charles, el mejor calificador de la actualidad, muchos triunfos este año. Los que daban a Mercedes tercer coche por delante de Ferrari se equivocaban de pleno. Sin frío, ya no es lo mismo para los de la estrella, al menos con los 40 grados que había en el asfalto este viernes.Los que veían a Hamilton en dificultades respecto a Leclerc sí parece que acertaban, pues a cada vuelta buena de Lewis aparecía de nuevo el ’16’ para sacarlo de rueda. Fueron 0,6 segundos en los Libres 1 y 0,4 en los Libres 2, aunque el heptacampeón irá progresando, evidentemente pues tiene margen de mejora con un equipo nuevo y el motor distinto al que se ha tenido que adaptar corriendo. No está tan mal para él, siendo el primer día.Sainz no mejoró con el blandoHay unas cuantas lecturas más como la posición de los españoles. Carlos Sainz era tercero con el neumático medio inicial y luego no mejoró ese tiempo con el blando. Parece que no encontró una vuelta limpia o que sobrecalienta ese compuesto, lo que no sería una buena noticia. El madrileño ha terminado undécimo, con el mismo tiempo exacto, 1:17.302 que su compañero de equipo Alex Albon que sí mejoró con las gomas de la banda roja. De momento, la cautela se impone, pero no parece la posición real del Williams para la parrilla de mañana.Alonso, con tráficoPara Fernando Alonso, el 13º final tampoco representa su realidad, pues tuvo una vuelta terrible en cuanto a tráfico y no pudo mejorar lo que valía el coche. Mirando el 10º de Stroll, se puede calcular que el asturiano podría haber estado sensiblemente por delante. Siguen las cábalas y las dudas respecto a Aston Martin, pero no están tan mal como se comentaba después de las pruebas invernales.Hubo otras lecturas, como ver a los Racing Bulls de Tsunoda, cuarto y Hadjar sexto, ambos por delante de Max Verstappen (7º) y Liam Lawson (17º). Eso no ha pasado nunca en la F1 y difícilmente va a pasar que el filial supera al equipo matriz. Tampoco es representativo de lo que puede suceder.Como no lo es ver a los Mercedes a como décimo y decimosexto. Eso sí con Antonelli muy lejos de nuevo de Russell, cuando hasta aquí sólo se han hablado maravillas que los resultados de F2 no respaldaron el año pasado. Es muy pronto para hacer valoraciones, aún y hay que esperar al domingo.Libres 2, GP de Australia 20251º C. LeclercFerrari1’16″439262º O. PiastriMcLaren1’16″563+00″124253º L. NorrisMcLaren1’16″580+00″141254º Y. TsunodaRacing Bulls1’16″784+00″345245º L. HamiltonFerrari1’16″859+00″420266º I. HadjarRacing Bulls1’17″019+00″580267º M. VerstappenRed Bull1’17″063+00″624178º N. HulkenbergKick Sauber1’17″161+00″722199º L. StrollAston Martin1’17″279+00″8402310º G. RussellMercedes1’17″282+00″8432511º Carlos Sainz Williams 1’17″302 +00″863 2312º A. AlbonWilliams1’17″302+00″8632513º Fernando AlonsoAston Martin1’17″330+00″8912314º J. DoohanAlpine1’17″394+00″9552615º P. GaslyAlpine1’17″493+01″0542616º K. AntonelliMercedes1’17″634+01″1952717º L. LawsonRed Bull1’17″640+01″2012518º G. BortoletoKick Sauber1’17″847+01″4082419º E. OconHaas1’18″034+01″5952720º O. BearmanHaas55’55″555+54’39″116Leclerc y Hamilton, arribaCon el primer juego de neumáticos, medio para casi todos y duro para los dos Mercedes, Los Ferrari de Leclerc y Hamilton emergieron en el último momento, aunque con una muy buena brecha a favor del primero.Carlos Sainz seguía asomando por la cabeza, como tercero, confirmando que podría estar en posiciones no pensadas y Alonso era 12º con ese compuesto amarillo, el C4 de Pirelli.Tras el primer juego de neumáticos:1º C. LeclercFerrari1’16″794102º L. HamiltonFerrari1’17″194+00″400103º Carlos SainzWilliams1’17″302+00″50884º G. RussellMercedes1’17″303+00″50975º L. NorrisMcLaren1’17″475+00″68186º O. PiastriMcLaren1’17″495+00″70187º A. AlbonWilliams1’17″648+00″85488º Y. TsunodaRacing Bulls1’17″650+00″85669º I. HadjarRacing Bulls1’17″841+01″047910º J. DoohanAlpine1’17″851+01″057911º M. VerstappenRed Bull1’17″893+01″099512º Fernando AlonsoAston Martin1’18″161+01″367513º L. StrollAston Martin1’18″246+01″452514º K. AntonelliMercedes1’18″280+01″486815º P. GaslyAlpine1’18″499+01″705816º E. OconHaas1’18″673+01″879917º G. BortoletoKick Sauber1’18″706+01″912918º L. LawsonRed Bull1’18″729+01″935719º N. HulkenbergKick Sauber1’18″846+02″052520º O. BearmanHaas, sin tiempo (no reparado)
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