Hamilton se libra de una clarísima sanción

De momento, nole sale nada a Lewis Hamilton en 2025 vestido de rojo Ferrari. Si ya perdió muchas de las oportunidades de lograr ese buen resultado -más allá del cometa del sprint de China-, las ocasiones siguen sin aprovecharse. Aunque se salvó de una sanción monumental para la parrilla de salida del Gran Premio de Singapur. Parecía cantada, pero no llegó.En los libres tres, Hamilton cayó en los peligros de la bandera roja. Vivió una confusión con su ingeniero, Riccardo Adami («puedes atacar en la entrada al pit»), y tiró cuando en el circuito imperaba el parón a la sesión. Sí que frenó al pasar junto al coche accidentado de Lawson, pero no dejó de empujar. El histórico señala que es penalizable, con el último caso de Oliver Bearman en Silverstone. En esa ocasión, el de Haas fue castigado con 10 puestos y cuatro puntos de licencia tras un accidente en la entrada a boxes bajo bandera roja. Hamilton fue mucho más lento del ritmo habitual, y la FIA no le sanciona.No es el primer problema de Hamilton. Ya le ocurrió el de Mónaco al molestar a Verstappen o la tontería de Holanda, donde aceleró con doble amarilla en la vuelta de formación. Allí terminó fuera de carrera y tuvo que cumplirla en Monza. Aun así, dice que se encuentra mejor con el Ferrari. «Siento que mejoramos y que podemos dar más», repitió.Hamilton, en acción.EFESiento que mejoramosLewis HamiltonPero en la carrera de Singapur nohabrá problemas para él. «Pareció ir a alta velocidad, pero el análisis de la telemetría y los datos señalan que Hamilton marchaba por debajo del tiempo mínimo estipulado», señala el comunicado. Aunque acelere en las rectas, no hay sanción. «En el pit la velocidad fue marginalmente más alta que la de otros coches, pero el piloto presentó control total del coche y no circulaba de forma insegura, con lo que no hay incumplimiento de las nomas», añaden sobre los boxes.La pelea por la pole seguirá siendo titánica. Estará Hamilton, también Leclerc y una pléyade de favoritos. Verstappen viene con el mejor tiempo, aunque se quejó en el libre. «Noto rara la trasera», decía. McLaren sigue ahí arriba y recuperó a Norris. «Bienvenido de vuelta», contaba su muro. Y Mercedes, que junta a Antonelli y Russell tras el toque del británico en el segundo libre del vienes.