Ferrari confía lograr cambiar su ‘destino’ en el GP de Azerbaiyán: «Podríamos estar más cerca de la victoria»

Ferrari continúa sin saber como luce el escalón más alto del podio en 2025. Pese a la victoria de Lewis Hamilton en el sprint de China, la victoria dominical sigue sin aparecer para los de Maranello, escenario que no sucedía desde 2021. Cada uno de los ocho Grandes Premios restantes será una ‘final’ para Lewis Hamilton y Charles Leclerc, quienes buscarán emular su rendimiento en Monza. Leclerc, en el box.LAPRESSELa próxima parada es en el Circuito callejero de Bakú, el segundo trazado más largo del calendario por detrás de Spa. Al ser una mezcla de Mónaco y Monza, pueden tener una mejor oportunidad para pelear por el podio y acercarse a los ‘papaya’ y a un Max Verstappen que está imparable tras su victoria en Italia. No eran, no son y no serán los favoritosDesde el regreso del parón estival, el rendimiento del ‘SF-25’ se ha acercado a los líderes del Mundial en las últimas jornadas. Leclerc reconoce que las próximas tres jornadas pueden ser su mejor oportunidad para alcanzar el ‘oro’. «Creo que Singapur, quizás Bakú y Las Vegas, son las tres pistas en las que podríamos estar un poco más cerca de ganar una carrera», señala en unas declaraciones que recoge ‘Motorsport-Total.com’.Si Red Bull tiene problemas por alguna razón, seremos quizás la segunda fuerza. Pero nunca seremos los primerosCharles LeclercSin embargo, a pesar de que Bakú ha visto como se ha quedado con las últimas cinco poles, admite que solo podrá aspirar a la victorias en circunstancias concretas. “Llegaremos como terceros favoritos. Si Red Bull tiene problemas por alguna razón, seremos quizás la segunda fuerza. Pero nunca seremos los primeros. Por eso seguirá siendo cuesta arriba y difícil”, advierte. Sin actualizaciones en el monoplazaUn escenario que puede complicar el vaticinio del monegasco, quien añade que «Bakú es una pista en la que puedes adelantar muy fácilmente y si no tienes ritmo se nota», es Frédéric Vasseur. El director del equipo admitió, al final del Gran Premio de Italia, que el monoplaza no recibirá más actualizaciones en lo que queda de campaña, con el objetivo de centrarse en la evolución para 2026. «Ya no tenemos nada nuevo que poner en el coche», confirmó. «A estas alturas todos los equipos están centrados en 2026 y nosotros también. Así que tendremos que optimizar lo que tenemos. Sólo tendremos la posibilidad de cambiar los alerones en función de la pista, pero los coches seguirán siendo los que tenemos ahora hasta el final de la temporada.»