Tras una semana de descanso, la F1 aterriza en el Bulevar de Bakú para disputar el esperado Gran Premio de Azerbaiyán. Lando Norris y Oscar Piastri se preparan para escribir un nuevo capítulo en la pelea por el título y dejar atrás un polémico GP de Italia, en el que el británico se vio beneficiado por las decisiones de equipo para cruzar la línea de meta antes que su compañero.Piastri y Norris tras la sesión de clasificación en el GP de Italia.EFEAnte este escenario, son 31 puntos los que separan a los pilotos ‘papaya’ a falta de ocho rondas para el final de temporada. La primera de esas finales es en un lugar que le favorece al líder del Mundial. Hace 12 meses consiguió una victoria desde la segunda posición, crucial para que McLaren asegurara el título de constructores por primera vez en 25 años.Cada punto cuenta En la presentación del fin de semana, Piastri no dudó en mostrar su ‘alivio’ de estar en el Circuito callejero de Bakú. «Tengo recuerdos muy gratos del año pasado», admitió. «La considero una de mis carreras favoritas y siempre es una ventaja volver a una pista donde has conseguido un gran resultado».Siempre es una ventaja volver a una pista donde has conseguido un gran resultadoOscar PiastriReconoce que esta temporada no tiene otro objetivo que volver a ganar en la capital, resultado que lo catapultaría aun más cerca de un posible título de pilotos. «Mi único objetivo es lograr el mismo resultado este fin de semana. Lidero el campeonato de pilotos y estoy muy satisfecho con mi pilotaje». En la otra cara de la moneda, Norris, recién llegado de su viaje a Misano junto a la MotoGP, deberá seguir recortando distancias por el liderato. «Estoy emocionado de volver a competir este fin de semana en Bakú», declaró. «Los circuitos urbanos presentan diferentes desafíos y estoy deseando salir a la pista y ponerme a prueba. He vuelto al MTC (Centro de Tecnología McLaren) y estoy trabajando duro para estar en la mejor posición posible para conseguir otra victoria».De regreso a los neumáticos más blandosEl Gran Premio de Azerbaiyán contará con una particularidad que no se vive desde Canadá. Pirelli llevará, por cuarta vez en la campaña, su compuesto más blando: el ‘C6’. Tras Imola, Mónaco y Montreal, volverá a estar disponible para equipos y pilotos, junto con el ‘C5’ y el ‘C4’.En la pasada jornada, la mayoría de los pilotos optaron por una estrategia de una sola parada, situación que podría repetirse este fin de semana en Bakú, como ya ocurrió el año pasado, con la excepción de los pilotos que entraron en boxes a cambiar neumáticos por pinchazos o por eventos externos al desgaste de los neumáticos.
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