Cuando logró la pole en la qualy Sprint de Miami, la más joven de la historia de la F1 si se incluye este formato como tal, Kimi Antonelli parecía llamado a ser la gran revelación de 2025 y de años venideros. Era un circuito en el que nunca había pilotado, y derrotó en esa clasificación corta a Piastri, Norris y Verstappen.Desde entonces, 10 grandes premios, el piloto de Bolonia que ya tiene 19 años, sólo ha sumado 18 puntos con un Mercedes, es decir, 1,8 puntos por fin de semana. El bagaje es preocupante y más porque son las pistas que conocía de categorías inferiores.Tras un fin de semana con salida de pista el viernes y sanción en domingo, tras una mala salida, lo que le dejó en el noveno final, el CEO del equipo, Toto Wolff, se mostraba duro con su piloto. «No puedes dejar el coche en la grava el viernes y esperar estar ahí de todas formas. Toda la carrera fue decepcionante. Ahora sólo tenía que tener un fin de semana sólido, entonces habría estado en la lucha con Leclerc y George», decía en ‘ServusTV’, la televisión de Austria.Kimi explicaba la salida en la que fue adelantado por cuatro pilotos, de sexto a octavo, entre ellos, Alonso y Bortoleto. «Me pasé un poco con el embrague, enseguida me patinaron las ruedas y perdí muchas posiciones. Eso comprometió la carrera porque me vi en la situación de tener que pilotar detrás. Y sí, no era lo ideal, pero incluso con los medios me costó un poco, cometí algunos errores y no pude encontrar mi ritmo», reconocía Antonelli tras la carreraLa penalizaciónAntonelli se colocó luego noveno con neumáticos duros y Alex Albon aumentó la presión por detrás con unos blandos que eran 13 vueltas más nuevos. En la vuelta 45, Albon metió el morro por el exterior de la Curva Grande, pero Antonelli alargó la tgrayectoria hacia el exterior, obligando a Albon a retroceder. Lo de Lawson con Sainz en Zandvoort, que esta vez se juzgó de forma contraria… y correcta.Para Toto, la acción del joven piloto: «Creo que fue simplemente innecesario, porque Albon era mucho más rápido. Si puedes defenderte de eso, entonces sacas los codos, y si no puedes defenderte, entonces te aseguras de no perder tiempo. Pero de la forma en que lo hizo, no necesitas hacerlo», criticaba con severidad su jefe.»El fin de semana tuvo un comienzo difícil cuando terminó en la grava. Desafortunado, como en Zandvoort. Tiene que hacer un fin de semana limpio en Bakú. Habrá menos presión y una pista que conoce», dice Wolff, que aclara que no es el ultimátum: «Esto no cambia mi apoyo y mi confianza en su futuro, porque creo que será muy bueno, pero hoy ha sido decepcionante», decía por segunda vez.Luego llegaba la zanahoria. «Simplemente hay que liberarle. Es un gran piloto, tiene una habilidad increíble y un talento natural. Es un piloto de carreras, lo tiene todo, pero tenemos que deshacernos del peso de carreras pasadas», cerraba el director de Mercedes AMG F1.
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