Casi un año después de ser bajado de su coche en Racing Bulls para dar entrada al agresivo y polémico Liam Lawson, el piloto australiano ha confirmado este viernes que su actividad en las carreras queda definitivamente atrás, pero que seguirá vinculado al automovilismo.Ford anunció el jueves que su división de automovilismo se mantiene como Ford Racing, tras la incorporación de Ricciardo al fabricante estadounidense. Ahora, en un comunicado emitido por Ford, Ricciardo da sus explicaciones parea colgar el casco definitivamente, aunque sólo tiene 36 años, edad en la que muchos empiezan en la resistencia o el Dakar, o siguen ganando carreras en la F1, como Hamilton sin ir más lejos. «Quería escribirles una breve nota para compartir una noticia emocionante. Aunque mis días de piloto ya quedaron atrás, mi pasión por todo lo que tenga ruedas siempre seguirá viva, y por eso me enorgullece asociarme con Ford para convertirme en Embajador Global de Ford Racing».»Entonces, ¿por qué ahora y por qué yo? Cuando decidí que era hora de retirarme, pensé mucho en encontrar la forma más auténtica de seguir conectado con el mundo del automovilismo. Para mí, las carreras siempre se trataron de divertirse. Me hicieron feliz y crearon recuerdos que durarán toda la vida. Estaba recordando mis recuerdos más preciados con Ford. Primero, cuando compré un Raptor en 2017, antes incluso de tener una casa en Estados Unidos. Prioridades, ¿verdad?».»Poco después de que Ford anunciara su asociación con Oracle Red Bull Racing, fui a Dearborn y conocí a líderes senior como Jim Farley (nos divertimos muchísimo y nos reímos mucho), pero también tuve la oportunidad de echar un vistazo entre bastidores y ver qué estaba pasando en su departamento de diseño. ¡Impresionante!»»Luego, ese mismo verano, visité al equipo en Colonia y lo pasé genial conociendo a los empleados, viendo una prueba de choque en directo y respondiendo preguntas en un foro. En todas estas ocasiones, la pasión de Ford y sus empleados por el automovilismo era muy evidente».»Pero lo que más me emociona es cómo siguen encontrando maneras de divertirse mientras innovan. Ford ha construido un negocio sólido en torno al automovilismo y lo está utilizando para incorporar nuevas tecnologías a sus coches de carretera. Y nada lo refleja mejor que el querido Raptor».»Dejando de lado mi preferencia por lo «fabricado en Estados Unidos’ y mi profundo amor por las camionetas, el Raptor se está convirtiendo en una potencia mundial. Soy uno de los miles de clientes satisfechos. Algunos de mis recuerdos favoritos son los viajes por carretera al volante de mi Raptor y estoy deseando añadir más Raptor a mi lista actual, además de conocer a clientes que comparten la misma pasión por sus vehículos».»Estoy entusiasmado por todas las increíbles carreras que nos esperan con Ford y por todos los increíbles proyectos que Ford Racing tiene en marcha. Desde la F1 hasta el Dakar y desde Le Mans hasta Bathurst, pocas empresas llevan tanto tiempo en esto como ustedes. Y por lo que he visto, tenemos un futuro increíble por delante y estoy muy orgulloso de unirme al equipo. Así que, brindemos por la diversión, las risas y los recuerdos que nos esperan», finaliza en su carta.Hay que recordar que Ford regresa a la F1 en colaboración con Red Bull Power Trains, con quien ha colaborado para su primer motor híbrido en el Gran Circo, una categoría donde fue dominadora absoluta de una era. Hay que recordar que hubo una década en los 70, donde todos los motores de la parilla eran Ford, salvo el de Ferrari y que marcaron una era.
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