El gran parón en las mejoras

La fiebre de las actualizaciones de la Fórmula 1 ha terminado. Las semanas de novedades entre los equipos de la parrilla y últimos arreones de los monoplazas de 2025 dan paso al parón en Zandvoort. Solo tres equipos, Red Bull, Sauber y Alpine, presentan algo nuevo en la ficha técnica de la FIA y ninguno pasa de un retoque. Para los españoles nada de nada, seguirán con lo visto hasta la fecha tanto en Aston Martin como en Williams.BUDAPEST, HUNGARY – AUGUST 03: Fernando Alonso of Spain driving the (14) Aston Martin F1 Team AMR25 Mercedes leads Gabriel Bortoleto of Brazil driving the (5) Kick Sauber C45 Ferrari and Max Verstappen of the Netherlands driving the (1) Oracle Red Bull Racing RB21 on track during the F1 Grand Prix of Hungary at Hungaroring on August 03, 2025 in Budapest, Hungary. (Photo by Joe Portlock/Getty Images) // Getty Images / Red Bull Content Pool // SI202508030425 // Usage for editorial use only //Como es lógico, los equipos ya están volcados en lo que será el 2026. El 2025 tiene actualizaciones que se han ido desarrollando durante la temporada y podrían adaptarse a alguno de los trazados. Aston Martin seguirá con el paquete lanzado entre Ímola, Silverstone y Spa, aunque las condiciones de Zandvoort invitan a ciertas dudas con un componente importante tanto en el viento como en la temperatura en pista. En Williams más si cabe, tras estrenar pocas novedades en toda la campaña aunque sí que pequeños retoques en un FW47 sólido.Equipos con novedadesEn Holanda, solo tres equipos retocan sus monoplazas. El más destacado es Red Bull, que presentará un nuevo alerón delantero para un coche que debería sufrir en un trazado así. «No debería ser un circuito en el que podamos acercarnos a los McLaren, aunque espero que si hay lluvia y caos sí que pase», reconoció el propio Verstappen. Eso sí, tiene claro que su objetivo no pasa por recortar la desventaja a Oscar Piastri -de 97 puntos- al frente del campeonato. «El campeonato ya no está en mis planes», expresó.Verstappen, en el circuito de Zandvoort este jueves.f1.comOtro equipo que ajusta cosas es Sauber. Nico Hulkenberg y Gabriel Bortoleto tendrán un ajuste en el conducto de freno trasero. Sería otro paso más en un C45 que pasó claramente del fondo de la tabla a discutir el reinado en la parte media con el podio del alemán como grandísimo resultado en el diluvio de Silverstone.En la misma zona, Alpine cierra la lista de equipos con actualizaciones. En su caso, ajustan el conducto de freno trasero en un coche que ha mostrado claras deficiencias en la primera parte de la temporada. Gasly ha brillado y Franco Colapinto sigue sufriendo tras subirse a partir de Ímola en el monoplaza francés.