Acostumbrados al julio mediterráneo, Spa aguarda con su clima de siempre; frío con temperaturas de entre 19º y 17º de máxima y la probabilidad de algo o mucho de lluvia durante los tres días de actividad en pista para el GP de Bélgica. Puede se un caos para muchos y una bendición para otros. McLaren, que vista la última experiencia en Gran Bretaña (primero y segundo con medio minuto de ventaja sobre Hulkenberg), es el gran favorito para volver triunfar.Se avecina un fin de semana harto complicado por las condiciones meteorológicas, donde se prevé, lluvia matinal el viernes para los libres 1, donde algunos equipos, como Aston Martin, parece que introducirán nuevas piezas en el coche, casi la última oportunidad con la cita de Hungría el siguiente fin de semana.Una sesión para Alonso y su posible mejoraY lo es porque, si llueve en esa sesión ya será casi imposible testar las piezas, pues lo que llegará por la tarde es la qualy Sprint, para definir la parrilla de la carrera corta. Eso sí, se puede tomar esa sesión y el Sprint del sábado como una prueba de test para afinar luego en la carrera.El sábado y el domingo es peor, porque la previsión de lluvia alcanza a la jornada completa, lo que supone que la carrera Sprint y la clasificación de la tarde serán con la pista mojada, como la carrera del domingo. El gran perjudicado no es otro que Max Verstappen, que está ya distanciado en 69 puntos del líder Oscar Piastri y que sólo puede ofrecer resistencia con una táctica bien sabida.Max, opciones reducidasEl holandés pudo logar la pole en seco tomando muchos riesgos y colocando un ala casi de baja carga para poder tener más velocidad en recta y curva rápida y controlar a base de manos en las zonas más lentas. Pero la lluvia la apareció en carrera y la falta de estabilidad por ese motivo originó dos excursiones por la escapatoria que le dejaron sin opciones de podio. McLaren va tan sobrado que pueden elegir una configuración mucho más conservadora y segura para sus pilotos, sin dejar de tener el mejor ritmo en orden de carrera.Sólo Mercedes, que en 2024 hizo un 1/2 con Russell y Hamilton, aunque luego le quitaran el triunfo al primero por no tener el litro obligatorio de gasolina para el análisis de la FIA postcarrera, podría disputarle la victoria a los papaya. Ferrari va en ascenso, pero no parece que Leclerc o Hamilton puedan ser considerados aspirantes a ganar.La prueba Pirelli, con saltoPirelli, por su parte, tenía previsto probar de nuevo una gama de compuesto con salto, eligiendo el C1 como duro, y el C3 y C4 como medio y blando. Es cierto que es raro el año que no llueve en Spa, pero el experimento se les puede caer del todo, ya que el colocar las gomas de agua, ya no hay que utilizar el resto de compuestos de forma obligatoria.Buscaban ofrecer más dificultades a los equipos para lograr acabar con una parada única y tener que hacer al menos dos por ese salto entre compuestos, pero deberán esperar otra ocasión si las previsiones acaban por cumplirse.
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