Williams no quiere dudas: “Albon y Sainz utilizan el mismo material”

El parón en la Fórmula 1 entre el primer doblete del 2025, Australia – China, y el primer triplete, Suzuka – Sakhir – Jeddah, es un buen momento para parar, analizar y volver a la carga. En el equipo Williams la situación es rara al aterrizar en Grove. Sus dos coches han puntuado, sobrepasan en el total a ‘tótems’ como Ferrari, pero Carlos Sainz todavía está incómodo con el FW47. Nunca llegó a entonarse en China, mientras que su compañero, Alex Albon, ha empezado con más fuerza con un equipo que ya conocía al dedillo.Carlos Sainz Jr., Oliver Bearman y Jack Doohan, en el GP de China.EFEEsa situación generó dudas, cosa que Williams quiere disipar desde el momento uno. «Quiero dejar algo claro. Tanto Alex [Albon] como Carlos [Sainz] utilizan el mismo material. Es el mismo chasis, los mismos alerones o la misma caja de cambios», explicó James Vowles en un análisis publicado por el equipo británico. El jefe de equipo pretende eliminar todos los rumores que indiquen diferencias entre sus pilotos, aunque parece evidente que las ha habido desde el test de Bahréin.Quiero dejar algo claro. Tanto Alex [Albon] como Carlos [Sainz] utilizan el mismo material. Es el mismo chasis, los mismos alerones o la misma caja de cambiosJames VowlesAl mismo tiempo, sí que Williams utiliza un chasis similar al de 2024. «Es una evolución», confesó Vowles. Con motivo. «Nos adaptamos a la regulación actual. Le pasa a muchos equipos. No a todos, pero sí a la mayoría», agregó. Tiene una justificación clara: 2026 es inminente y el que llegue lejos, empezará con problemas.»Nos permite poner todos nuestros ‘huevos’ en la ‘cesta’ del 2026. No es una decisión financiera, porque todos actuamos con el techo de gasto claro. Tenemos que optimizar los recursos para llegar lo mejor posible al próximo curso», advirtió. De cualquier forma, a la vista está que Williams peleará por encabezar la zona media si todo sigue igual.Carlos Sainz, en la calificación Sprint del GP de China.Williams F1Nos permite poner todos nuestros ‘huevos’ en la ‘cesta’ del 2026James Vowles»Tenemos un buen coche. Sí que no tener un chasis nuevo te hace perder algo de rendimiento, pero avanzamos en la parrilla y seguiremos mejorando con lo que tenemos», apuntó. Y no oculta que ayudarán a Sainz para estar más cómodo. «Tenemos tiempo y espacio para hacerlo más agradable para él», cerró la cara visible del equipo británico. La próxima parada es Suzuka, una parada tradicional en la F1 donde el equipo británico no suma puntos desde Latifi en la carrera de 2022. El canadiense terminó 9º en una de sus mejores citas como piloto de la categoría reina.