Lo que se ha visto en los Libres 3 del Gran Premio de Australia puede ser indicativo de lo que va a ser una de las calificaciones más apretadas de la historia. Hay ocho pilotos que pueden lograr la pole (quizá siete si se deja fuera a Lawson con problemas mecánicos), pero sin un pronóstico claro para ninguno.Oscar Piastri se llevó el mejor tiempo con su público rugiendo en Albert Park, pero Russell se quedó a 0.039 del australiano y Verstappen a sólo 0.081. Detrás se abre la primera brecha, por decir algo, con Leclerc, que cogió tráfico en su vuelta buena, a dos décimas, Antonelli a casi tres… Y allí aparece Carlos Sainz, como sextoEl madrileño empieza a ilusionar en serio. Aquí no hay ya descarga que valga y Williams (Albon séptimo) se perfila como quinto equipo en la primera calificación del año, por mucho que algunos decían que no era posible y que no habría opciones de podios en 2025. Desde esas plazas y a esa distancia, todo es posible, empezando por este fin de semana. Hamilton, sufriendo más de lo esperado (quizá como Leclerc) se ha quedado octavo, pero ya a dos décimas de Charles y no a medio segundo como el viernes. Quizá Ferrari ha rodado con algo más de peso que el resto, porque el coche se veía muy pesado en los cambios de dirección. Que nadie los descarte de antemano.Alonso, deslizada y 17ºFernando Alonso vio cómo su coche le echaba de la pista con un sobreviraje brutal en su intento bueno con el blando y el AMR25 deja unas sensaciones malas antes de ir a la Qualy, Su puesto no es representativo, pero viendo el 14º de Stroll, se puede decir que entrar en Q3 sería un pequeño milagro, de los que Fernando suele hacer cada muy poco. Aston parece el octavo equipo este fin de semana y eso es peor de lo deseado, por supuesto. Libres 3, GP de Australia 20251º O. PiastriMcLaren1’15″921152º G. RussellMercedes1’15″960+00″039143º M. VerstappenRed Bull1’16″002+00″081144º C. LeclercFerrari1’16″188+00″267185º K. AntonelliMercedes1’16″206+00″285146º Carlos SainzWilliams1’16″252+00″331177º A. AlbonWilliams1’16″258+00″337158º L. HamiltonFerrari1’16″378+00″457169º Y. TsunodaRacing Bulls1’16″455+00″5341210º L. NorrisMcLaren1’16″597+00″6761511º G. BortoletoKick Sauber1’16″707+00″7861412º P. GaslyAlpine1’16″719+00″7982113º I. HadjarRacing Bulls1’16″732+00″8111214º L. StrollAston Martin1’16″948+01″0271715º J. DoohanAlpine1’17″045+01″1241416º N. HulkenbergKick Sauber1’17″146+01″225917º Fernando AlonsoAston Martin1’17″270+01″3491818º E. OconHaas1’18″167+02″2461119º L. LawsonRed Bull, sin tiempo20º O. BearmanHaas, sin tiempoBearman, dos de dosNo habían transcurrido tres minutos de sesión cuando Ollie Bearman, el nuevo piloto de Haas volvió a perder el coche (curva 11) e irse por la gravilla, con lo que saldrá a la calificación sin casi rodar en todo el fin de semana. En los Libres 1 de ayer reventó el coche contra una pared y le extendió a su equipo una factura que rondará el millón de euros. Luego no pudieron tenerle lista la máquina para los Libres 2 y esta mañana, otra vez apeado del coche. Es un inicio terrible para un novato, pero seguro que se irá sobreponiendo, porque calidad tiene. Albert Park no es Bahréin y eso lo están viendo todos lo debutantes, hasta seis en F1 en 2025, en esta pista. Lo peor es que ha tenido que cambiar el motor completo y eso lo acarreará todo el año y eso que el año ni ha empezado.Verstappen de inicio y Williams volabaMax regresó del séptimo del viernes para meterse primero en la tanda de apertura de la sesión, superando a los dos Ferrari, de Leclerc y Hamilton. Un sorprendente Albon era cuarto, mientras Carlos Sainz era quinto, con el compuesto duro, como su compañero. Son unos registros muy buenos para Williams para una goma mucho más lenta que el blando de sus rivales. Fernando Alonso montaba el duro también era 15º, tras una serie corta.
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