Autor: Barkha Roy
El jefe del equipo Mercedes, Toto Wolff, expresó su confianza en las mejoras de rendimiento del monoplaza W14 tras el estreno de una serie de actualizaciones en el Gran Premio de Mónaco. Aunque reconoce la dificultad del circuito de Mónaco para evaluar la eficacia de las mejoras, Wolff cree que el equipo va en la dirección correcta con su desarrollo.
El próximo Gran Premio de España se ha identificado como un evento crucial para que Mercedes evalúe el impacto de las nuevas piezas y reduzca potencialmente la distancia con los pilotos de cabeza. Wolff subrayó la importancia de recoger más datos y establecer una nueva línea de base en la carrera de Barcelona, destacando la necesidad de entender el comportamiento del coche y optimizar su puesta a punto.
Reflexionando sobre la carrera de Mónaco, Wolff admitió que Mercedes se benefició de las oportunas paradas en boxes durante la lluvia, lo que les impulsó por delante de Ferrari en la pista. Reconoció que el equipo aún tenía mucho que aprender sobre el rendimiento del coche, debido al importante número de componentes nuevos incorporados.
Wolff también señaló que Mercedes había mostrado un rendimiento prometedor durante las sesiones de entrenamientos de esta temporada, pero su competitividad parecía disminuir a medida que mejoraba el agarre de la pista. Esta fase de aprendizaje se consideró crucial debido a los numerosos cambios introducidos. Señaló que Mercedes ha destacado históricamente por su rendimiento en carrera, pero se ha enfrentado a retos en la calificación, lo que hace que los domingos sean más positivos para el equipo.
Un incidente divertido para los aficionados se produjo cuando el W14 de Lewis Hamilton y el Red Bull de Sergio Pérez se elevaron por encima del circuito, revelando los entresijos del diseño del suelo, un aspecto vital de la actual generación de coches con efecto suelo. Aunque la situación le pareció divertida, Wolff sugirió en broma que más gente podría intentar imitar el diseño del suelo de Mercedes, no el de Red Bull. Reconoció que el equipo aún no había analizado las diferencias entre los dos diseños, pero confirmó que los estudiarían con más detenimiento en las próximas semanas.
Mercedes es actualmente tercero en la clasificación de constructores y está a un solo punto de Aston Martin, que tiene 120 puntos. Red Bull lidera el campeonato con 249 puntos.