Autor: Barkha Roy
Max Verstappen se recuperó de su decepción en Azerbaiyán para ganar el Gran Premio de Miami el domingo, obligando a su compañero de equipo Sergio Pérez a terminar segundo a pesar de que este último lideró la carrera durante la mayor parte del día.
Verstappen, que comenzó la carrera en la novena posición de la parrilla tras el trompo de Charles Leclerc de Ferrari, que dejó al holandés en la Q3 más corta del sábado, progresó de forma constante con los neumáticos duros. Mientras tanto, el compañero de equipo de Verstappen, Sergio Pérez, lideraba la carrera, después de haber terminado en la pole position el día de la clasificación, justo por delante de Fernando Alonso.
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Sin embargo, en la vuelta 15, el vencedor final ganó su posición para colocarse segundo en la carrera, justo por detrás de su compañero mexicano. Sin embargo, en la vuelta 21, Pérez optó por los neumáticos duros y, de este modo, hizo una parada en boxes para que el vigente campeón se pusiera al frente de la carrera.
La ventaja de Verstappen, sin embargo, duró poco, ya que él mismo hizo una parada en boxes para usar neumáticos medios y, por lo tanto, se vio obligado una vez más a quedarse por detrás del mexicano en la jornada. Sin embargo, eso cambió en la vuelta 48, cuando Verstappen adelantó limpiamente a Pérez en la curva 1 y acabó ganando la carrera.
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En un intento de defender su posición en la curva 17 en la vuelta anterior, Pérez se vio superado por los neumáticos medios más rápidos de Verstappen, que acababa de hacer su parada en boxes. Pérez utilizaba unos neumáticos duros mucho más lentos, que ya llevaban 28 vueltas, lo que le dejaba con pocas opciones de evitar que Verstappen le adelantara.
Fernando Alonso terminó tercero en la carrera de Miami, lo que supone también el cuarto podio del piloto de Aston Martin esta temporada. En la vuelta 15, Verstappen adelantó a Alonso por el segundo puesto y, aunque Alonso intentó brevemente defender su posición, abandonó rápidamente la lucha al saber que el Red Bull de Verstappen, con su potente DRS totalmente abierto, funcionaba a un nivel completamente diferente.
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Por su parte, el piloto de Mercedes George Russell y el de Ferrari Carlos Sainz fueron cuarto y quinto en la carrera. Después de ganar tres de las cinco primeras carreras, la victoria de Verstappen en la última carrera, combinada con un punto extra por la vuelta rápida, le dio una ventaja de 14 puntos en el campeonato.