Autor: Barkha Roy
O diretor da equipe Mercedes, Toto Wolff, expressou confiança nas melhorias de desempenho do carro W14, após a estreia de uma série de atualizações no Grande Prêmio de Mônaco. Embora reconhecendo a natureza desafiadora do circuito de Mônaco para avaliar a eficácia das atualizações, Wolff acreditava que a equipe estava indo na direção certa com seu desenvolvimento.
O próximo Grande Prêmio da Espanha foi identificado como um evento crucial para que a Mercedes avalie o impacto das novas peças e, potencialmente, diminua a diferença em relação aos primeiros colocados. Wolff enfatizou a importância de coletar mais dados e estabelecer uma nova linha de base na corrida de Barcelona, destacando a necessidade de entender o comportamento do carro e otimizar sua configuração.
Refletindo sobre a corrida de Mônaco, Wolff admitiu que a Mercedes se beneficiou de pit stops bem cronometrados durante a chuva, o que a impulsionou à frente da Ferrari na pista. Ele reconheceu que a equipe ainda tinha muito a aprender sobre o desempenho do carro, devido ao número significativo de novos componentes incorporados.
Wolff observou ainda que a Mercedes havia mostrado um desempenho promissor durante as sessões de treinos nesta temporada, mas sua competitividade parecia diminuir à medida que a aderência da pista melhorava. Essa fase de aprendizado foi considerada crucial, devido às inúmeras mudanças introduzidas. Ele destacou que, historicamente, a Mercedes se destacou no desempenho de corrida, mas enfrentou desafios na qualificação, tornando os domingos mais positivos para a equipe.
Um incidente divertido para os fãs ocorreu quando o W14 de Lewis Hamilton e o Red Bull de Sergio Perez foram içados acima do circuito, revelando as complexidades do design do assoalho – um aspecto vital da geração atual de carros com efeito solo. Embora tenha achado graça na situação, Wolff sugeriu, em tom de brincadeira, que mais pessoas poderiam tentar reproduzir o design do assoalho da Mercedes, e não da Red Bull. Ele reconheceu que a equipe ainda não havia analisado as diferenças entre os dois designs, mas confirmou que as examinaria de perto nas próximas semanas.
A Mercedes está atualmente em terceiro lugar na classificação dos construtores e apenas um ponto atrás da Aston Martin, que tem 120 pontos. A Red Bull está liderando o campeonato, com 249 pontos.